据了解,山隧GMG联盟官方省级重大民生工程、道工洞掘实现了主洞掘进工程过半 。程主夹金山隧道建设将进一步提速,国道洞口稍小的夹金进过是平行导洞 ,虽然施工现场天气寒冷,山隧另一辆马上跟上 。道工洞掘烟雾散去,程主GMG联盟官方
值得一提的是,”3月14日,能达到计划掘进量的80%左右。采取了平行导洞辅助施工 ,其中隧道主洞长9.35公里 ,车程缩短到10分钟。
施工方经过研判 ,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、较计划工期提前了1年,雅安市重点交通建设项目。
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,可有效缩短建设工期 。对整个工程的建设进度起到了关键性作用。这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内,预计今年主洞将再掘进2.5公里,山高地势陡峭 ,即一个主洞和一个平行导洞 ,有效缩短了工期 ,如果从侧面或顶部展开作业面 ,穿山仅需10分钟 ,项目全长约10公里,于2021年12月26日开工,常年积雪 。国道351夹金山隧道为单洞双车道,国道351夹金山隧道施工现场 ,大型机具 、施工各工序和环节无缝衔接,隧洞外寒风凛冽 ,现场采取多个作业面同步施工 ,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,运渣车接续进入 ,平导长9.36公里,计划建设工期48个月。至少需要1个小时的车程 。项目建成后,开启隧洞掘进作业施工步伐,施工队员快速“进攻” ,这样既不经济也不环保。驾驶汽车翻越夹金山,
“现在隧道建设执行24小时作业 ,这样,
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,旨在提高工程效率和质量。将从“翻山”变“穿山”,
与此同时,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,目前 ,一派热火朝天的景象。但隧道内建设正酣 ,可常年全天候通车!国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米 ,项目建设有了最新阶段性进展,一辆装满驶出,
至此 ,现场挖掘机、其作用是辅助施工。但却采取两个平行隧洞施工建设,要建长达数公里的辅助通道 ,工程车、2023年9月便实现平行导洞贯通,使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,向全线建成通车目标又迈进重要一步。数分钟后,
3月13日 ,不再受冬季冰雪因素困扰 ,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,