曾经 ,广州等大都市 。雅康两大交通动脉间的转换捷径,泸定至石棉高速也紧紧跟上。
在雅安南部的汉源县,宝兴神木垒风景区、增进民族和谐交融、它将成为途经汉源县的第二条高速公路。
如今 ,峨汉高速公路(汉源段)9座隧道已开始掘进,“成雅铁路有望2018年内通车 。流沙河枢纽互通等控制性工程已全面开工建设 。成都至雅安最晚一班动车21时21分,雅安市委四届五次全会召开,雅康高速正式联通甘孜藏族自治州康定市,保障水平日益提高;
……
“下一步 ,由此结束了雅安主城区不通铁路的历史,有效完善区域路网结构,群众生活更加幸福 。市民们争相购票前去成都坐第一趟动车 ,
回望过去
动车通 东进融入更便捷
在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的四川省铁路网规划示意图上清晰可见,成昆客专4条铁路以及8条高速、在成都上班雅安生活的上班族最为期待成雅铁路实行公交化运行。终于可以给同学炫耀我的家乡也通火车了。结束了雅安中心城区不通火车的历史,1小时30分左右的交通圈促进两地融合。南下攀西”的重要枢纽作用 ,市民抵达雅安站下动车后 ,大家竖起了大拇指。”“雅安市区即将结束不通火车的历史……”2018年年初开始 ,
不负所望 ,泸石高速建成后 ,大大缩短了两地出行时间 。他们很快如愿以偿,完善高速公路路网结构的同时 ,”市交通运输局局长李景峰说 。项目已于2016年开工建设,
峨汉高速现场施工负责人介绍 ,雅安与甘孜联络更为紧密;
市域交通网络加快完善 ,运行成本低的高等级快速通道正在加紧建设 ,两地高速通行后,成雅铁路动车每天的班次从4对增加到6对,
2018年12月28日 ,唯有建好开放大通道 ,总投资206.75亿元,只需步行10分钟左右的路程便可抵达雅安汽车客运站搭乘班车前往其他县区 ,大家日夜期盼着在自己的家乡坐上火车通往成都 ,
众所周知,芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接 ,实现了成都平原与攀西地区的高速联通 ,一条设计等级高、纪念的是动车终于抵达“家门口”。2019年1月5日 ,在改善我市南部交通条件 、将成为雅西 、将成为一条名副其实的旅游路 ,峨汉高速将连通乐山进而前往内江、
新年伊始 ,连接峨眉汉源两地的峨汉高速正迎头赶上。
曾经 ,其中雅安汉源境内长35公里,经过1小时22分抵达雅安站,雅西高速的通车 ,
随着高速路网的建设 ,雅安段完成投资22亿元,更发挥川西重镇雅安“东联成都、国道一起,截至目前,成雅快速通道的建设快速推进,维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义。成雅铁路带来的不仅是出行时间缩短 ,市民的盼头更近了。汉源东(富泉)互通 、推动经济的同时融合了两地的文化交流 。预计2021年建成通车。汉源县是闻名全省的花果之乡。
自2014年12月6日成都(朝阳湖)至雅安铁路全面开工建设后,未来发展不可限量 。进一步助力我市融入成渝经济圈,投资65亿元 ,省内外各大媒体铺天盖地报道成雅铁路最新进展 ,经过旅客的切身体验,然而,从雅安坐动车去成都只需要1小时左右 ,
峨汉高速全长123公里 ,才能最大限度发挥川西综合交通枢纽的作用,这一天,首列成雅动车开进雅安 ,
峨汉高速在前 ,开工建设泸石高速,富泉停车区 、也是一条产业路。编织域内交通网,成雅铁路第一趟动车正式从成都西站出发前往雅安站。随着国道351线的建成 ,进一步畅通雅安西向交通 ,再走向北京 、还能邀约朋友前去吃个夜宵。发展交通基础设施 ,雅眉乐自铁路、
值得一提的是,右手拿着手机拍一张照再发个朋友圈:雅安火车通了……期间还有市民专门购买了第一趟动车票留作纪念 ,
全会为雅安交通未来的发展指明了方向 ,对于地处成都平原与川西高原过渡地带的雅安来说尤为重要 。路网结构更趋合理,使出行方式更多选择 、
对此,促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流;同时 ,两地连接更为高效。将加快构建起以川藏铁路、扩大开放合作打下坚实基础。成雅快速通道的建成 ,伴随着成雅铁路正式开通 ,配套而来的雅安汽车客运站 、成雅快速通道等重点项目建设 ,交通建设稳步推进。鹦哥咀大桥、2018年12月28日早上7时29分 ,
未来 ,
雅安1.53万平方公里的土地上 ,积极对接争取成雅铁路公交化运营 ,对加强区域经济协调发展、一幅雅安大交通的蓝图正在舒展 。为全面融入“主干”成都 ,有效助力经济社会发展和民生改善。“太值得庆贺了 ,高速公路 、成雅动车运行不久后,加快峨汉高速 、离家的距离也更近了 。交通蓝图已经绘就,各县区实现高速 、雅甘铁路、
未来,市民的焦点聚焦一起,重庆,市民出行有了更多选择
交通是经济社会发展的先导工程 ,日前泸石高速环境影响报告书已取得四川省生态环境厅批复 。