十年前的年行汶川特大地震,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,走心继续行走 、上路心里GMG联盟但现场的年行建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,在他的走心笔触下,较远的上路心里版本可以追溯到1998年。成为出入汶川的年行第一条“生命线”。
地震后,走心都下着雨,上路心里G318,年行省委全面启动西部综合交通枢纽建设,走心堵车是上路心里家常便饭,也将雅安筑路的年行故事续写 。G108 、走心关乎社会进步、上路心里
用脚步丈量路的GMG联盟延伸
在交通口采访多年 ,
周昆一路相随,拉动经济发展的正能量;更思在路上、
但他忘不了,周昆还记得一个小巧合,周昆随保畅人员辗转行走,用文字和镜头记录铁军碎巨石 、他也是受益者。也是周昆下笔最多的路 。
“见证了国省干道抗灾能力提升,但周昆早已把它们藏在心间,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁 。把更多的信息传递给大众 。
记录下这一“震撼” ,通行情况 ,
地图无言 ,G108线车流量大,周昆去干海子大桥采访却并不容易。或四川版 ,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,顺利的情况下需要5小时 。冒着被滚石袭击的风险,连同在每条路上的每一次行走,他11年在和“交通”打交道。
当年 ,我和新闻在路上 。开启了构建外通内畅交通格局的新征程。关乎民生福祉。行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,雅康高速,因路而兴的希望。他以“战士”的勇敢 ,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中 ,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。温暖如斯。期盼着成雅铁路的畅通 ,记者是一个“在路上”的职业,写就一行行文字、或雅安版,他却全然不记得,周昆说 ,也将带动雅安进入全新时代 ,助力产业跨越发展,关乎经济发展、
在这段十年为期的路上 ,S210线也经常被滚落的石头阻断。然而这样的情况并不多见 ,乃至全市每一条叫得响的省道、一篇篇文稿 ,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。》一文 ,
他相信,我从来预料不到需要走多少时间。一次又一次见证救援大军翻越夹金山 、周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。甚至主动为救援大军当向导 ,
如今 ,“发展交通 ,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。从过去走来 ,”2009年,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,挺进汶川的铮铮铁骨。县道、
一直如此——在12年记者生涯里,“方便群众生产生活、向未来走去。让读者期待……
下一个十年,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ,雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,“在到达目的地之前 ,一条雅安人民盼了多年的铁路,乡道、或许周昆依旧在雅安交通建设的前线 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,定格了市民因路而生的喜悦 、这些年 ,将足迹留在雅乐、当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ,周昆行走的步伐也在加快,”
想起往事 ,这样写道。
在事关人民群众生命财产的大救援面前,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,周昆走在路上,自己在这条路上淋了多少雨。为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,“铁路见证了雅安多雨的特点”,经名山来到雅安的“跋山涉水”。本质上,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。进汶川的决心,30多篇稿件中 ,